8月20日，港股市場(chǎng)呈現(xiàn)分化走勢(shì)，汽車板塊逆勢(shì)上揚(yáng)。截至發(fā)稿時(shí)，小鵬汽車上漲4.15%，報(bào)80.25港元/股。

就在前一天，小鵬汽車發(fā)布業(yè)績公告表示，今年上半年總收入為340.9億元，同比增長132.5%。其中，來自汽車銷售的收入為312.5億元，同比增長152.8%。上半年凈虧損11.4億元，實(shí)現(xiàn)大幅收窄。

8月19日晚在二季度業(yè)績電話會(huì)上，小鵬汽車董事長及首席執(zhí)行官何小鵬重申今年四季度實(shí)現(xiàn)首次季度盈利目標(biāo)，表示隨著全新P7交付，小鵬汽車的目標(biāo)是從今年9月份起，公司的月交付量超過4萬輛；第三季度預(yù)計(jì)汽車總交付量介于11.3萬輛至11.8萬輛，按年增加約142.8%至153.6%；總營收將介于196億元至210億元，按年增加約94.0%至107.9%。

此外，何小鵬還透露L4車型量產(chǎn)規(guī)劃、Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）運(yùn)營時(shí)間、人形機(jī)器人量產(chǎn)計(jì)劃等方面的重要信息，并給出了一個(gè)明確的時(shí)間表——2026年。

四季度開啟“一車雙能”產(chǎn)品周期

今年以來，小鵬汽車月交付量已基本穩(wěn)定在3萬輛以上。隨著下半年多款新車上市交付，小鵬汽車的銷量目標(biāo)也隨之提升。

何小鵬在業(yè)績電話會(huì)上表示，全新小鵬P7即將上市，“用戶對(duì)P7的關(guān)注度遠(yuǎn)超想象，期待全新P7的銷量成為30萬以內(nèi)純電轎車市場(chǎng)的前三名。隨著全新P7的交付，我們目標(biāo)是從9月起公司的月交付量將穩(wěn)健地超過4萬輛?！?/p>

他透露，今年四季度，小鵬汽車將會(huì)推出首款鯤鵬超級(jí)電動(dòng)車型小鵬X9，標(biāo)志著正式開啟“一車雙能”的產(chǎn)品周期。鯤鵬超電版X9的純電續(xù)航超過450公里，綜合續(xù)航超過1500公里，之后還將發(fā)布多款超級(jí)電動(dòng)車型產(chǎn)品。到2026年下半年，小鵬汽車將完成鯤鵬超級(jí)電動(dòng)在海外市場(chǎng)的上市。

何小鵬稱，小鵬汽車的產(chǎn)品售價(jià)在10萬元至50萬元，公司注重在顏值、科技、情緒、品牌等方面打動(dòng)消費(fèi)者。明年會(huì)在多項(xiàng)科技上增加投入提高溢價(jià)，未來還將提升品牌建設(shè)，從而提高產(chǎn)品售價(jià)，帶來毛利和凈利潤的增長。

2026年量產(chǎn)L4車型

何小鵬提到，“AI汽車的競(jìng)爭(zhēng)在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，是沒有終點(diǎn)的馬拉松”，小鵬汽車將聚焦于技術(shù)、組織能力、商業(yè)化能力和全球化四個(gè)核心支柱。

他透露，從三季度上市的小鵬G7和P7開始，小鵬各車型的Ultra版本將搭載三顆自研的圖靈AI芯片，有效算力達(dá)到2250TOPS，并將部署端側(cè)VLA+VLM大模型。

何小鵬還首次披露，小鵬人形機(jī)器人預(yù)計(jì)在2026年下半年量產(chǎn)，支持L4的車型也將在2026年量產(chǎn)。他認(rèn)為，當(dāng)前市場(chǎng)上已有不少通過后裝支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛的車型，但還缺乏真正具備L4算力、軟件和硬件能力的前裝車型。

另外，2026年將在部分區(qū)域試點(diǎn)Robotaxi運(yùn)營和服務(wù)。小鵬Robotaxi跟其他Robotaxi公司的差異在于：一方面是支持Robotaxi的軟硬件都將實(shí)現(xiàn)前裝上車；另一方面，小鵬汽車采用無圖智駕，運(yùn)營范圍不會(huì)受到地理范圍的限制。

何小鵬透露，對(duì)于Robotaxi的商業(yè)運(yùn)營，初期小鵬汽車會(huì)自己運(yùn)營，如果測(cè)試不通過，會(huì)尋求合作方一起探討如何實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰

編輯 楊娟娟

校對(duì) 王心