▲六部門開展專項(xiàng)行動整治汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象。圖/IC photo

針對汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍的重拳即將出擊。

據(jù)央視新聞報道，近日，工業(yè)和信息化部、中央社會工作部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、公安部、市場監(jiān)管總局等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動的通知》（以下簡稱《通知》），決定在全國范圍內(nèi)開展為期3個月的汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動。

本次專項(xiàng)整治行動將集中整治非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等網(wǎng)絡(luò)亂象，包括深挖網(wǎng)絡(luò)亂象背后的公關(guān)公司、營銷公司等代理方團(tuán)隊(duì)及購買其服務(wù)的汽車企業(yè)，依法打擊懲治。

這次整治行動并非空穴來風(fēng)。過去幾年，中國的新能源車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年全球第一，為中國制造贏得了戰(zhàn)略性先機(jī)。

然而，繁榮背后也出現(xiàn)隱憂，非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象對行業(yè)的創(chuàng)新環(huán)境與長遠(yuǎn)發(fā)展構(gòu)成威脅。

“企業(yè)、產(chǎn)業(yè)的培育可謂千辛萬苦，而非理性競爭毀掉一個企業(yè)，毀掉一個產(chǎn)業(yè)，可謂一夜之間，我們絕不能容忍這種事情發(fā)生。”9月9日，工信部部長李樂成在國新辦新聞發(fā)布會上的這段話就引發(fā)了產(chǎn)業(yè)界和資本市場的高度關(guān)注。

當(dāng)下，隨著社交平臺與輿論場的發(fā)展，輿論宣傳對產(chǎn)品銷量的影響越來越大，但同時，負(fù)面影響也隨之而來。

比如，一些企業(yè)通過黑公關(guān)、網(wǎng)絡(luò)水軍攻擊競爭對手。還有人利用生成式人工智能等技術(shù)，制造新型“網(wǎng)絡(luò)水軍”，產(chǎn)出虛假內(nèi)容，制造虛假熱度和趨勢，規(guī)避平臺監(jiān)測，謀取非法利益；有的通過制作虛假圖片、視頻，捏造故事，炒作和散布涉車企負(fù)面話題，惡意解讀汽車企業(yè)銷量波動，攻擊汽車企業(yè)經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略等，賺取網(wǎng)絡(luò)流量，獲取商業(yè)利益。

此次《通知》指出，要深挖網(wǎng)絡(luò)亂象背后的公關(guān)公司、營銷公司等代理方團(tuán)隊(duì)及購買其服務(wù)的汽車企業(yè)，依法打擊懲治。這個打擊方向可謂十分準(zhǔn)確，直擊網(wǎng)絡(luò)水軍要害。

一個健康的產(chǎn)業(yè)，不僅要有領(lǐng)先的技術(shù)、完善的供應(yīng)鏈和廣闊的市場，還要有清朗的輿論環(huán)境。輿論環(huán)境是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的一部分，它決定了信息能否準(zhǔn)確傳遞、信任能否穩(wěn)定建立。

《通知》對非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等網(wǎng)絡(luò)亂象提出了細(xì)致的治理方案，將車圈亂象基本覆蓋到位，這使得本次亂象專項(xiàng)整治行動治理效果非常值得期待。但在行動之后要保持長效，還需對整個網(wǎng)絡(luò)水軍生態(tài)進(jìn)行打擊，切斷其賴以生存的資金鏈條。

網(wǎng)絡(luò)水軍之所以活躍，無非是背后有利益驅(qū)動，一種自然是希望通過敲詐勒索以牟利；另一種則是由企業(yè)主動供養(yǎng)，同行之間相互攻擊。如果企業(yè)對涉嫌敲詐的水軍公司敢于第一時間舉報，自己也不去求助水軍進(jìn)行“助攻”，切斷網(wǎng)絡(luò)水軍資金來源，則水軍將難以生存，汽車行業(yè)的輿論環(huán)境自然清朗。

需要指出的是，清朗的產(chǎn)業(yè)輿論環(huán)境也離不開媒體和輿論監(jiān)督的參與。對于媒體正常的輿論監(jiān)督應(yīng)該保護(hù)，但對于那種不顧事實(shí)、懷有惡意的網(wǎng)絡(luò)攻擊與抹黑，則應(yīng)該堅(jiān)決抵制，絕不姑息。良好的輿論環(huán)境，也是汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展至關(guān)重要的前提條件。

撰稿 / 信海光（專欄作家）

編輯 / 柯銳

校對 / 王心