新京報貝殼財經(jīng)訊（記者王琳琳）9月1日，新京報貝殼財經(jīng)記者從全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會獲悉，近日商會對40個主要汽車品牌的經(jīng)銷商進行了專項調(diào)研，返利兌現(xiàn)、價格倒掛、庫存情況仍然是汽車經(jīng)銷商最為關(guān)注的三大核心問題。對此，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會提出優(yōu)化返利政策、嚴格落實成本等建議。

全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會調(diào)研顯示，超過一半的調(diào)研品牌主要返利兌現(xiàn)賬期已控制在30天以內(nèi)，但還有少數(shù)品牌的主要返利兌現(xiàn)賬期超過60天，部分品牌的返利兌現(xiàn)賬期起算時間還不太明確，經(jīng)銷商對主機廠明確的返利兌現(xiàn)賬期有異議。

在庫存方面，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會調(diào)研顯示，53.19%的經(jīng)銷商庫存超過1.5，其中29.36%的經(jīng)銷商庫存超過2.0。在價格倒掛方面，參加調(diào)研的品牌中，有8個品牌的經(jīng)銷商反映基本不存在價格倒掛情況，其他32個品牌都存在價格倒掛情況，各品牌綜合平均倒掛幅度16.18%左右。

對此，商會提出四項建議，一是優(yōu)化返利政策，簡化返利設(shè)置，簡化返利考核，縮短返利兌現(xiàn)賬期，建議所有主機廠的主要返利兌現(xiàn)賬期不要超過30天，目前返利兌現(xiàn)賬期比較長的品牌，特別是少數(shù)兌現(xiàn)賬期超過60天的品牌建議盡快進行調(diào)整，以減輕經(jīng)銷商的資金壓力。返利兌現(xiàn)形式上，建議全部以現(xiàn)金賬戶形式給到經(jīng)銷商，或以提車賬戶方式給到經(jīng)銷商但經(jīng)銷商可無手續(xù)費自主提現(xiàn)、自由使用。

二是嚴格落實成本核算，嚴格按照市場規(guī)律定價，切實解決價格倒掛問題。三是不要通過與返利兌現(xiàn)等各種政策掛鉤強迫經(jīng)銷商提車，經(jīng)銷商庫存偏高的品牌建議主機廠盡快采取措施將經(jīng)銷商庫存降至合理水平。四是建議各地方政府部門加強市場公平競爭秩序管理，統(tǒng)籌購車補貼發(fā)放政策，切實解決不公平競爭以及“同城不同補”造成的市場和價格扭曲現(xiàn)象。

編輯 楊娟娟

校對 穆祥桐