▲沙漠越野，看似充滿激情與刺激，實(shí)則危機(jī)四伏。圖/青島新聞網(wǎng)視頻截圖
據(jù)紅星新聞報(bào)道，日前，擁有近50萬(wàn)粉絲的網(wǎng)紅博主“固原二狗”張某在內(nèi)蒙古阿拉善烏蘭布和沙漠體驗(yàn)穿越項(xiàng)目，過(guò)沙漠刀鋒時(shí)車輛側(cè)翻，不幸去世。
據(jù)了解，“固原二狗”去世時(shí)33歲，已婚且育有兩個(gè)孩子。一個(gè)鮮活的生命猝然離世，令人痛惜。這起悲劇也再度為沙漠越野的安全問(wèn)題敲響了警鐘。
一名目擊者稱，張某在體驗(yàn)過(guò)沙漠刀鋒時(shí)，車輛從沙坡上滾了下來(lái)。“騎刀鋒”是沙漠越野中最危險(xiǎn)的項(xiàng)目之一，需要車輛沿著沙脊行駛，對(duì)駕駛技術(shù)和車輛性能要求極高，一旦失誤，極易發(fā)生側(cè)翻事故。有知情人表示，當(dāng)時(shí)張某坐在副駕駛，并沒(méi)有直接駕駛車輛。相關(guān)視頻還顯示，張某乘坐的車輛出事前曾遭碰撞。對(duì)此，烏海市文旅部門工作人員在接受媒體采訪時(shí)曾表示，將進(jìn)一步核查該事件。
盡管此次事故發(fā)生的具體原因還有待調(diào)查核實(shí)，但沙漠越野的風(fēng)險(xiǎn)顯然已到了需要相關(guān)方面予以正視并采取必要防范措施的地步。
沙漠越野，看似充滿激情與刺激，實(shí)則危機(jī)四伏。此前，內(nèi)蒙古巴丹吉林沙漠“尼三鍋”網(wǎng)紅打卡點(diǎn)發(fā)生事故，一輛越野車在高速爬坡時(shí)，因不知前方地形，沖上沙丘頂端后直接飛入500米深坑，致三死一傷。而類似“越野車沖沙突發(fā)意外，翻滾30多圈，2人不幸身亡”的新聞也曾見諸報(bào)道。這些事故的發(fā)生，是沙漠越野風(fēng)險(xiǎn)的集中暴露。
沙漠越野的風(fēng)險(xiǎn)，一方面是源自自然條件，沙漠本就地形復(fù)雜，一些沙丘的坡度、沙質(zhì)的軟硬程度也會(huì)發(fā)生變化，再加上沙漠氣候條件惡劣，不僅影響駕駛者的視線，也考驗(yàn)車輛性能。這些因素和挑戰(zhàn)對(duì)行車安全構(gòu)成嚴(yán)重影響。
另一方面，一些越野愛好者安全意識(shí)淡薄，往往為追求刺激，“向險(xiǎn)而行”，這無(wú)疑進(jìn)一步增加了沙漠行車的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。
為了讓沙漠越野變得更加安全，需要對(duì)每一起事故認(rèn)真反思并充分汲取教訓(xùn)。生命無(wú)價(jià)，越野愛好者自身必須樹立正確的安全觀念，杜絕僥幸心理，參與活動(dòng)前做好充分的準(zhǔn)備，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)險(xiǎn)情。
對(duì)相關(guān)部門和景區(qū)運(yùn)營(yíng)方而言，在四通八達(dá)的沙漠地帶，對(duì)自駕者的管理確實(shí)存在一定的困難，但這并不意味著在明知存在安全風(fēng)險(xiǎn)的情況下，可以任由他們自?shī)首詷?lè)。
制定完善且嚴(yán)格的安全規(guī)則，合理設(shè)置越野路線，在“騎刀鋒”等高危區(qū)域樹立明顯的安全標(biāo)識(shí)，利用無(wú)人機(jī)巡查等手段及時(shí)發(fā)出預(yù)警……種種可以降低風(fēng)險(xiǎn)的管理、引導(dǎo)辦法，不妨用盡用足。
沙漠越野能帶來(lái)獨(dú)特的體驗(yàn)，但不以生命為代價(jià)去換取一時(shí)的刺激，當(dāng)成為每位愛好者的行為底線，而堵住其中的風(fēng)險(xiǎn)漏洞，也理應(yīng)是管理方的首要責(zé)任。
撰稿 / 流水（媒體人）
編輯 / 柯銳
校對(duì) / 張彥君
