“反內(nèi)卷”正推動車市降價減少、促銷平緩，車市運(yùn)行日益平穩(wěn)。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（簡稱“乘聯(lián)分會”）秘書長崔東樹8月10日發(fā)文表示，今年國內(nèi)車市零售呈現(xiàn)“前低中高后穩(wěn)”的走勢，相比于2023年7月乘用車市場零售176.8萬輛的歷史最高點(diǎn)，今年7月乘用車市場零售量進(jìn)一步增長，新能源乘用車零售滲透率升至54%，呈現(xiàn)出由報廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的新能源車市平穩(wěn)增長。

新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰 制圖

他提到，當(dāng)前市場保持相對穩(wěn)定，乘用車行業(yè)促銷與降價均回歸理性，市場秩序明顯改善。

基于“兩新”政策補(bǔ)貼的加力擴(kuò)圍拉動以及市場實(shí)際表現(xiàn)，乘聯(lián)分會對車市2025年銷量預(yù)期進(jìn)行上調(diào)，預(yù)計全年乘用車零售有望達(dá)2435萬輛，同比增長6%。

反內(nèi)卷推動車市降價現(xiàn)象明顯減弱

數(shù)據(jù)顯示，全國乘用車市場累計零售1272.8萬輛，同比增長10.1%，其中7月乘用車零售182.6萬輛，同比增長6.3%。7月份，新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)118.1萬輛，同比增長24.4%；零售量達(dá)98.7萬輛，同比增長12%。銷量的提升使新能源乘用車7月零售滲透率進(jìn)一步增至54%，較去年同期提升了2.7個百分點(diǎn)。這也是新能源乘用車滲透率今年連續(xù)第5個月超50%。

新京報貝殼財經(jīng)記者張冰 制圖

值得一提的是，新勢力品牌占比正逐步擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計，今年7月新勢力品牌零售份額達(dá)21.4%，同比增長近2個百分點(diǎn)。新勢力品牌中純電車型與增程車型結(jié)構(gòu)占比出現(xiàn)“反轉(zhuǎn)”，純電動車型銷量大幅提升，占比從去年7月的46%增至64%。

銷量走高，車市庫存壓力也正在緩解。崔東樹表示，今年7月乘用車廠商與渠道總庫存下降9萬輛，其中新能源車庫存下降了6萬輛。另據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年7月經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)是57.2%，同比下降2.2%。

車企和經(jīng)銷商主動降低庫存保證車市平穩(wěn)發(fā)展下，“價格戰(zhàn)”也趨向穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示，今年7月乘用車市場共有17款車型降價，去年同期降價車型數(shù)量達(dá)23款。崔東樹表示，2025年乘用車行業(yè)促銷與降價均回歸理性，市場秩序明顯改善，行業(yè)運(yùn)行壓力改善。

上調(diào)全年銷量預(yù)期

在7月車市向好發(fā)展下，協(xié)會方面對于8月車市情況也給出樂觀預(yù)判。同時，乘聯(lián)分會上調(diào)了2025年行業(yè)預(yù)測。預(yù)計2025年乘用車零售有望達(dá)2435萬輛，同比增長6%。其中預(yù)計乘用車出口546萬輛，同比增長14%，預(yù)測總量較年初的預(yù)測值提升16萬輛。

據(jù)了解，基于上半年超預(yù)期銷量表現(xiàn)，吉利汽車等車企也對全年銷量進(jìn)行上調(diào)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場信心。

吉利汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官淦家閱在2025年度中期經(jīng)營工作大會上宣布，集團(tuán)全力沖刺300萬輛年度目標(biāo)，下半年將推出極氪9X、領(lǐng)克10 EM-P、吉利銀河A7及吉利銀河M9等5款全新智能電混產(chǎn)品。此外，在聚焦“一個吉利”基礎(chǔ)上，淦家閱還明確了極氪、領(lǐng)克、吉利銀河及中國星四大品牌要全方位協(xié)同作戰(zhàn)，打造差異化產(chǎn)品矩陣體系。

奇瑞汽車董事長尹同躍在安徽省科技型外向型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流推進(jìn)會上表示，下半年公司要完成的銷量目標(biāo)為200萬輛，全年營收要突破6000億元。

新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰

編輯 岳彩周

校對 穆祥桐