無人機空投物資、兩棲車跋山涉水、衛(wèi)星電話連通受災區(qū)……
北京暴雨中，無數(shù)救災人員奮戰(zhàn)在災情一線，他們的身邊，有許多特殊的裝備，在搶險救災中發(fā)揮著重要的作用，表現(xiàn)出卓越的能力，讓搶險救災更快、更好，也給那些困在山里的人們，更早地帶去了希望。
新京報記者采訪了幾位使用這些特殊裝備的救援人員，揭秘它們的神奇功能，也記錄他們的救災故事。
無人機
穿越雨幕中的山河
暴雨的間隙，山林變得靜了下來，只有山腳下仍在澎湃洶涌，無人機小心翼翼地越過洪水，攀上山頂，懸停在山頂電線桿的一側(cè)。
山下的路邊，楊雷和同事盯著遙控器的屏幕，肆溢的洪水、坍塌的道路、崩毀的山林，都匯聚在方寸之間。
7月27日，暴雨間隙，楊雷（右）和同事正在操作無人機巡查供電線路。武增宇 攝
他們的手很穩(wěn)，也很慢。盡管不是第一次經(jīng)歷暴雨和洪水，更不是第一次操作無人機巡查，但他依然小心翼翼，災難來臨時，每一分鐘安全飛行的時間都格外珍貴，那意味著被困在洪水中的人們，可以更早地重新與文明世界連接。
楊雷是國網(wǎng)北京延慶供電公司應(yīng)急救援隊的一位副隊長。大約10年前，他所在的北京電力公司開始配備無人機，并同時培訓人員，楊雷也是那時候開始接觸無人機。此后，無人機巡檢，逐漸開始進入電路巡查、維護工作之中，和傳統(tǒng)的人力巡查相比，無人機可以提高10倍甚至20倍的效率，“許多設(shè)備都在野外山林之中，有的甚至在山頂上，想要檢查，就得爬上山，無人機則可以在幾分鐘之內(nèi)飛上山頂，完成人力一兩個小時才能完成的工作?！?/p>
在搶險救災中，無人機發(fā)揮出了更高的效率。暴雨中的荒野和山林，比平時危險得多，尤其是山上，在經(jīng)歷長時間暴雨的傾瀉后，變得非常危險，幾乎成了生命的禁區(qū)。但此時對巡檢的需求反而更大，斷電斷網(wǎng)的受災區(qū)域，需要及時發(fā)現(xiàn)問題、排除問題，讓更多受困的人，重獲電力的支持?！半娏W(wǎng)絡(luò)是一個環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)，一個地方出現(xiàn)阻斷，并不會導致整個線路中斷，只要及時發(fā)現(xiàn)阻斷的支線，匯報給后方，就可以將有問題的支線切除出去，保障更大范圍內(nèi)的供電。”楊雷說。
7月26日凌晨4點，楊雷和隊友們從公司出發(fā)，一路進山，開始一點點巡查電路。原本熟悉的路，在暴雨和洪水中變得陌生，有些地方路斷了，人員無法到達，但無人機可以靠近觀察。楊雷和隊友們使用的無人機，是特殊的工程設(shè)備，具有紅外測溫、精準定位等功能，可以讓無人機在狹小逼仄的樹林中穿梭，可以在百米外清晰地拍攝電力設(shè)備……
無人機拍攝的供電線路畫面。楊雷 攝
原本10多分鐘車程的巡查路線，他們走了4個多小時，有的地方路還在，但路基被沖毀，有的地方道路中斷，只能想辦法繞行……
無人機的作業(yè)也變得更難，山林中霧氣彌漫，攝像頭的視野受限，可能一次輕微的誤操作，就會讓無人機撞上障礙物，直接影響后續(xù)的搶險工作，如果遇上突如其來的暴雨，無人機甚至可能無法返航。
幸運的是，電路的布設(shè)，一般都會避開河道等容易受自然災害影響的地方，4個多小時的巡查中，楊雷和同事飛了7條電路支線，最后一條線路，要巡查一處谷底，樹木眾多，有些線路在樹林中，飛行更加艱難，好在安全返航，當無人機飛越樹林和山坡，在河谷上空掠過時，楊雷才有余力去看一眼那滔滔的水面，原本常年干涸的河道里，如今濁浪翻卷，那一刻，他才真正感受到這場暴雨給這片土地帶來的影響。
衛(wèi)星電話
連接雨中的孤島
每說一句話，姜福金就要在院子里轉(zhuǎn)幾個圈，手里的衛(wèi)星電話，信號并不是很通暢，要不斷地運動，才能保持通話。
7月26日夜，暴雨和洪水沖毀了線路，電力、網(wǎng)絡(luò)、道路中斷，位于北京市懷柔區(qū)寶山鎮(zhèn)的牛圈子村，成了雨中的孤島。
牛圈子村距離寶山鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府不遠，是一個狹長的村莊，常住人口有200多人，暴雨預警發(fā)布后，村支書姜福金和村干部們一起，開始防汛備災，幫助風險點的群眾轉(zhuǎn)移，安置點準備了足夠的物資，食物、飲水、各種工具，轉(zhuǎn)移之前，都要重新檢查。村口的防御措施、風險點加固、民居院落的保護，每一項，都需要反復確認。
姜福金的電話一直沒有放下，來自政府的防汛部署和調(diào)度，村里的防汛事務(wù)安排，氣象變化的信息，都通過手機傳遞。
凌晨時分，世界突然靜了，接連不斷的電話鈴聲消失了，發(fā)熱的手機，再也沒有傳來一絲信號。
網(wǎng)絡(luò)中斷了。
當自然災害來臨時，道路、電力、通信的中斷，直接影響著救援與自救的效果，被困的人們無法得到外界的消息，山外的人同樣無從得知山里的情況。兩年前的那場大水中，上百個村莊一度失聯(lián)，成為搶險救災中最重要的困難之一。
但這一次不一樣。在村委會的辦公室里，姜福金拿出了充好電的衛(wèi)星電話。上一次大水之后，北京所有的行政村里，都陸續(xù)配備了衛(wèi)星電話和150M短波電臺，讓村莊在信息斷絕的情況下，可以保證最基礎(chǔ)的消息傳遞。
幾乎在斷網(wǎng)的同時，姜福金就打通了衛(wèi)星電話，向牛圈子村所在的寶山鎮(zhèn)匯報了信息中斷的情況，同時傳遞了村莊安全的消息。
和普通的電話不同，衛(wèi)星電話不受地面基站的影響，當暴雨、洪水、塌方等自然災害損壞基站時，衛(wèi)星電話仍能保持通信，把山里的情況傳到外界，也把外界的救援進度傳遞到村里。
所以，即便衛(wèi)星電話受天氣影響較大，尤其在風雨、云霧中，可以傳遞的消息有限，但依然成為打破信息孤島的利器。
在無信號區(qū)域，消防員使用衛(wèi)星電話匯報現(xiàn)場情況。新京報記者 王子誠 攝
從26日凌晨到28日，衛(wèi)星電話一直在姜福金的手邊，盡管每一次通話都要費許多周折，但給這個村莊帶來了最大的安慰。
28日中午，路快修通了，盡管未來還可能有雨，但姜福金覺得，最難的時候已經(jīng)過去了，他站在村口修路的地方，撥通了手里的衛(wèi)星電話，“200多位村民都很安全，村里物資還充足，該安置的都已經(jīng)安置好了，救援隊伍正在和村民們一起搶修，道路即將搶通……”
預報中的雨還沒結(jié)束，救援與自救，仍在緊張地進行。姜福金的手里，依然握著衛(wèi)星電話，他知道，這個村莊，從來沒有被暴雨和洪水孤立。
水陸兩棲車
水里是船上岸是車
凌晨兩點，康曉偉和隊友們集結(jié)完畢，開始往山里進發(fā)，他們的目標，是斷網(wǎng)斷路斷電的懷柔區(qū)湯河口鎮(zhèn)。
7月26日夜間，突然傾瀉而下的暴雨，阻斷了通往湯河口鎮(zhèn)的道路，電力、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備被暴雨損壞。康曉偉所在的北京電力公司應(yīng)急救援隊受命出發(fā)，搶修沿線電路。
自然災害讓平日的坦途變成天塹，關(guān)山難越，大水阻路，而他們的目標，恰恰是越過山河阻隔，踏入被圍困的區(qū)域。
隊伍中，一輛外形特殊的車，是他們跨越洪水的憑借。
水陸兩棲車涉水前往受災區(qū)域。劉星 攝
這是一輛紅色的車，不太像汽車，反而更接近老式的拖拉機，駕駛艙有兩個座位，后面帶著一個拖斗，一根煙囪高高聳起，底盤下則是兩排履帶。
暴雨中的黑夜，路比以往更難走。被洪水淹沒的路段，普通車輛只能止步，康曉偉乘坐的水陸兩棲車，則徑直開進水里，鋁制的車身讓它重量更輕，入水后就漂浮在水面，車尾的螺旋槳開始轉(zhuǎn)動，為它提供新的動力。
進入水中，坐在車里的康曉偉明顯地感覺到了浮力，車身搖晃的幅度更大，更像拖拉機了，但并沒有傾倒的危險。車輛很快越過涉水路段，重新開到陸地上，履帶重新轉(zhuǎn)動，隊伍繼續(xù)向前。
大約十年前，康曉偉所在的應(yīng)急救援隊伍，開始配備這種水陸兩棲車，主要用于特殊環(huán)境中的搶險救災。和傳統(tǒng)的沖鋒舟相比，水陸兩棲車適應(yīng)的范圍更廣，尤其在北方山區(qū)的洪澇災害中，它可以隨時切換不同的模式，不間斷進行作業(yè)。
“沖鋒舟只能在水里行駛，但北方洪澇災害中，往往存在水面和陸地相互交錯的環(huán)境，而這對水陸兩棲車幾乎沒有影響。在水里就是船，上了岸就是車，履帶式的模式，則讓它可以翻越許多普通車輛不能翻越的障礙，洪水中堆積的雜物、塌方留下的泥土堆等，都不影響。”康曉偉說。
7月28日，進山已經(jīng)接近兩天，康曉偉和他的同事們，仍然在搶修線路，水陸兩棲車越過了一片又一片水面，開進了一個又一個村莊。寬大的車斗中，載著許多搶修的工具、救援的物資，他們的前面，電路中斷后的黑夜比以往更深沉，他們的身后，已經(jīng)亮起了一盞盞燈。
新京報記者 周懷宗
編輯 張樹婧 校對 李立軍
