新京報訊（記者裴劍飛）繼機場高速、京承高速之后，北京又增添了一條東北方向的交通大動脈。本周六起，京密路（太陽宮北街-機場南線）道路工程完工通車，這條全新升級后的城市快速路位于既有京密路的上方，今早記者駕車體驗后發(fā)現(xiàn)，從太陽宮北街到機場南線行駛完全程只需要15分鐘。

今日京密路改造工程一期正式通車，主路為城市快速路。新京報記者 王貴彬 攝

周六的早上，京密快速路上的車并不算特別多，駕車行駛在新修建的道路上的體驗感很好，路面經(jīng)過昨夜降雨的沖刷顯得十分整潔，全新京密路還實現(xiàn)“飛越”四環(huán)、五環(huán)。

工作、居住在順義新國展地區(qū)和朝陽望京地區(qū)的市民一定對原先京密路沿線的交通擁堵情況深有體會，有時候通過部分路口的時間會長達(dá)半小時以上。為了徹底解決京密路沿線的交通擁堵情況，2021年，京密快速路（太陽宮北街-機場南線）改造工程正式啟動。

京密路道路工程全長10.3公里，南起太陽宮北街，北至機場南線高速，其走向與既有京密路重合，同時與首都機場高速、地鐵首都機場線同向并行，橋上主路和地面輔路均設(shè)計為雙向六車道，主路設(shè)計時速80公里，輔路設(shè)計時速40公里。

橋上是車流順暢的京密路快速路，橋下則是與城市路網(wǎng)高度融合的京密路輔路。建成后的京密路實現(xiàn)了“地上+地面”兩套交通系統(tǒng)，在原有道路上采用高架橋方式增加快速路，而此前的京密路則改為快速路輔路，提升了道路承載能力，主路與輔路將有效分流望京、酒仙橋、孫河等高端產(chǎn)業(yè)密集區(qū)過境交通，提升朝陽區(qū)路網(wǎng)交通服務(wù)水平，可有效為東北部地區(qū)的京承高速、機場高速分擔(dān)車流壓力，完善高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動沿線地區(qū)發(fā)展。

目前京密路改造工程的終點為機場南線，后續(xù)還將有二期和三期工程。新京報記者 王貴彬 攝

京密路的快速化改造共分為三期。其中，今日開通的太陽宮北街至機場南線段是一期工程。二期工程為京密路（機場南線-六環(huán)路段），全長15公里，主路按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度100公里/小時，全線設(shè)互通式立交5座。京密路改造的三期工程即京密高速（六環(huán)路-西統(tǒng)路段），全長約29公里（含6公里已建成路段提升改造），六環(huán)路至京承高速段機動車道三上三下、京承高速至西統(tǒng)路段機動車道兩上兩下，全線共設(shè)置11座互通式立交。

京密路改造后實現(xiàn)了跨越四環(huán)路和五環(huán)路。新京報記者 王貴彬 攝

為了讓這條城市快速路惠及更多的區(qū)域，京密路除了與四環(huán)路、五環(huán)路等主要橋區(qū)設(shè)置互通式立交外，在一些具備開設(shè)出入口的路基段也建設(shè)有出入口，方便沿線車輛出入京密路高架。

記者了解到，京密路全線將共有5座互通式立交，其中機場高速的北皋立交維持現(xiàn)狀，新改建互通式立交4座，包括四元橋、五元橋、機場南線等3座樞紐型互通式立交，新增一座一般型立交——廣順南大街立交，方便望京地區(qū)市民的出行。

京密路一期設(shè)置有5座互通式立交。新京報記者 王貴彬 攝

同時，沿線增設(shè)主輔路出入口4處，方便望京、崔各莊、孫河地區(qū)與中心城地區(qū)的交通轉(zhuǎn)換。

得到升級的不僅有供機動車通行的道路，此次京密路改造升級后，輔路內(nèi)也優(yōu)化原有慢行系統(tǒng)，增加非機動車道，加寬人行步道寬度，有效改善原有京密路機非混行的行車條件，提高了慢行系統(tǒng)安全性。

編輯 張牽

校對 劉軍