新京報訊（記者裴劍飛）當前，東城區(qū)持續(xù)深化電動自行車專項治理行動，特別是針對非機動車的停放秩序問題，采取了多種措施。今年以來已完成5個地鐵站點和天壇公園等3個“學(xué)醫(yī)景商”點位的非機動車秩序治理，完成今年任務(wù)量的80%。為了更好地調(diào)動全社會力量參與停車秩序的治理，還將非機動車停放秩序納入“門前三包”，引導(dǎo)商戶、企業(yè)自覺加強管理。

社工、保安和共享單車運維人員共同維護地鐵站周邊的非機動車停放秩序。 新京報記者 王貴彬 攝

軌道交通站點周邊，往往是電動自行車亂停放的高發(fā)區(qū)域，而地鐵7號線磁器口站G口又因毗鄰商務(wù)樓宇，附近有多家餐飲門店、美食廣場，成為外賣電動車扎堆區(qū)域。用餐高峰期外賣小哥蜂擁而至，往往造成通行堵塞和安全隱患，更有一些搶單外賣員在便道上騎行，容易與行人發(fā)生剮蹭。

東城區(qū)體育館路街道針對此問題，積極發(fā)揮黨建引領(lǐng)、文明共建作用，組建了“底商治理志愿者服務(wù)隊”。

“我們非常體諒?fù)赓u小哥的辛苦和完成訂單的急迫，但是，這里空間局促，雜亂停放的車輛不僅浪費了門前有限的空間資源，而且相互阻礙，反而耽誤了大家的時間。”體育館路街道東廳社區(qū)黨委書記尹佳佳介紹，社區(qū)居委會牽頭成立志愿服務(wù)隊，招募商戶代表和熱心居民加入，定期開展培訓(xùn)并建立輪值制度，現(xiàn)場引導(dǎo)外賣車輛有序停放、安全騎行，形成了“商戶參與+居民自治”的日常維護體系，為外賣小哥和周邊居民營造安全、有序的空間環(huán)境。同時，街道督促底商落實“門前三包”責(zé)任，協(xié)助維護門前停車秩序，對亂停車輛及時勸導(dǎo)規(guī)范。

磁器口地鐵站G口外，非機動車停放秩序有了明顯改觀。 新京報記者 王貴彬 攝

東城區(qū)城管委停車管理科科長郭風(fēng)林告訴記者，東城區(qū)持續(xù)關(guān)注軌道交通站點周邊停車秩序，今年以來，集中治理安定門、東直門等6個軌道交通站點、4個學(xué)醫(yī)景商點位，已完成5個軌道交通站點和天壇公園等3個學(xué)醫(yī)景商點位的非機動車秩序治理，完成任務(wù)80%。通過挖掘空間、分區(qū)停放、共管共治三大舉措，全區(qū)累計新增停放區(qū)200余處、標識標牌30余個。

同時，因地制宜、分區(qū)管理：在部分站口周邊，近端用于電動車停放，遠端用于共享單車停放，有效緩解混停堆積、存取不便和成片倒伏等問題。另外，統(tǒng)籌動員社工、環(huán)衛(wèi)、保安、志愿者等群體，共同參與停放秩序巡查和車輛清淤、碼放。尤其是在北京全市率先引入文明引導(dǎo)員支援重點站口，早晚高峰在地鐵站口引導(dǎo)電動車有序停放。

東城區(qū)城管委副主任劉昊表示，自全區(qū)電動自行車專項治理工作開展以來，在北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的高位調(diào)度下，東城區(qū)推動非機動車、電動自行車綜合治理成效顯著。截至目前，累計查處非機動車交通違法行為4600余起，強化共治共享。開展“線上+入戶”立體宣傳，相關(guān)信息宣傳警示累計覆蓋20萬人次。增建了一批充電接口，目前全區(qū)充電接口總量超5.1萬個。下一步，東城區(qū)還將繼續(xù)開展電動自行車專項治理和相關(guān)的宣傳活動。

編輯 張牽

校對 王心