▲盡管鐵路部門多次呼吁，泡面在高鐵上的“江湖地位”卻始終穩(wěn)固。圖/網(wǎng)絡視頻截圖

7月19日，#12306回應高鐵不要食用方便面提醒#沖上熱搜第一。

據(jù)報道，有網(wǎng)友近日發(fā)帖稱，高鐵車廂對方便面的食用有相關提醒，“旅客在乘車期間，請不要食用榴蓮、方便面等有濃重氣味的食品”。

根據(jù)12306官方數(shù)據(jù)，密閉的高鐵車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量直接關系到乘客的舒適體驗。對平均運行時間在2-4小時的高鐵旅程來說，在高鐵上泡面，可能意味著同乘人近半程時間都將被泡面氣味所籠罩。尤其對孕婦、兒童和對氣味敏感的乘客而言，這種持續(xù)的異味確實會造成不小的困擾。

然而吊詭的是，盡管鐵路部門多次呼吁，泡面在高鐵上的“江湖地位”卻始終穩(wěn)固。

這一現(xiàn)象有著深刻的社會經(jīng)濟背景：首先，從經(jīng)濟角度考量，高鐵餐食定價普遍在45-65元區(qū)間，一份泡面的成本不足10元。對于普通工薪階層，特別是學生和務工人員群體，這樣的價格差異足以影響他們的消費選擇。其次，高鐵餐食的品類單一、口味欠佳也是不爭的事實。

說到底，這場“泡面之爭”的本質(zhì)，是公共空間內(nèi)不同群體權益的博弈。一方面，乘客享有自主選擇食物的基本權利；另一方面，所有乘客都有權享受舒適的乘車環(huán)境。這種權利沖突在密閉的高鐵空間內(nèi)被進一步放大。

值得注意的是，現(xiàn)行《鐵路安全管理條例》明確禁止攜帶和食用榴蓮等具有強烈刺激性的物品，但對泡面這類“有氣味但不至于刺鼻”的食品，卻未作明確規(guī)定。

這種政策模糊性給實際執(zhí)行帶來了困難，也因此引發(fā)了乘客對“選擇性執(zhí)法”的質(zhì)疑。從更深層次看，這個問題反映了公共服務供給與需求之間的錯配。隨著我國高鐵網(wǎng)絡的快速擴張，乘客群體日益多元化，但配套服務卻未能同步升級。

破解這一困局，需要鐵路部門轉變管理思維，從單純的“禁止”轉向“疏導+服務”的綜合治理模式。一方面，鐵路部門可以想辦法優(yōu)化餐食供應。比如，增加餐食種類，除了盒飯，多提供一些地方特色小吃，價格也分層設置，滿足不同乘客的需求。之前廣鐵集團就曾在高鐵上推出過 “一份家常飯” ，如今高鐵外賣也在豐富著旅客的餐食選擇。

另一方面，對于想在高鐵上吃泡面的乘客，也可以采取一些折中措施。比如，在車廂里設置專門的 “飲食區(qū)”，讓有需求的乘客集中在一個區(qū)域用餐，就能最大限度減少對其他乘客的影響。

此次高鐵“泡面之爭”表面是飲食問題，實則是公共服務如何更好滿足人們出行需求的深刻命題。破解這一難題，既需要管理智慧的提升，更需要服務理念的革新。通過構建多元化、精細化、智能化的服務體系，完全可以在保障公共環(huán)境的同時，讓每一位乘客都能享受到符合自身需求的餐飲服務。這本身也是提升高鐵服務質(zhì)量的必然要求。

撰稿 / 陳劍宇（職員）

編輯 / 遲道華

校對 / 趙琳