一面是持續(xù)增長的機(jī)動車數(shù)量和停放需求，另一面則是機(jī)動車停車位數(shù)量的區(qū)域分布不均和特定區(qū)域內(nèi)的供給緊張，如何利用好有限的資源空間滿足市民的停車需求？近年來，北京交通部門正持續(xù)發(fā)力，挖潛新建停車設(shè)施，并充分利用好立體車位、錯時共享等舉措。

記者從北京市交通委獲悉，今年上半年，北京市累計新增停車位4.2萬個，有效緩解了停車供需矛盾。此外，針對部分機(jī)械立體車庫建設(shè)年代較早，已無法滿足現(xiàn)有尺寸較大車型的停放需求，而導(dǎo)致機(jī)械車位閑置，市交通委正積極組織各區(qū)對利用率較低的機(jī)械車位進(jìn)行升級改造。

銀島商務(wù)樓的原有機(jī)械式立體停車設(shè)備由于建設(shè)年代較早無法滿足現(xiàn)有寬大車型的停放需求，有關(guān)部門進(jìn)行了升級改造。 新京報記者 王貴彬 攝

應(yīng)用“廢改立”“綠停融合”等措施，新建停車位2萬余個

聚焦中心城區(qū)停車難題，北京市交通部門會同發(fā)改、規(guī)劃、住建、公安交管等部門，通過挖潛新建停車設(shè)施，著力推進(jìn)有償錯時共享，規(guī)范施劃道路停車位等方式，多措并舉增加停車設(shè)施供給。

據(jù)北京市交通委介紹，今年上半年，北京中心城區(qū)累計挖潛新建停車位20097個，新增共享停車位10304個，新增人防車位3854個，規(guī)范施劃道路停車位8326個，累計新增停車位4.2萬個，有效緩解了停車供需矛盾。

具體來看，通過新建停車設(shè)施，利用居住區(qū)內(nèi)及周邊空閑用地，統(tǒng)籌利用拆違騰退用地、橋下空間等多種資源，累計挖潛新建停車位20097個。

通過“廢改立”“平改立”“閑改用”“綠停融合”等措施，有關(guān)部門正在推動停車難問題的治理。

例如海淀區(qū)紫金莊園小區(qū)建于1997年，車位缺口約200個，停車難問題影響居民出行和生活質(zhì)量。為有效緩解小區(qū)停車壓力，滿足居民就近停車需求，海淀街道會同區(qū)城管委，通過城市更新項目，對小區(qū)內(nèi)原鍋爐房儲煤場空間進(jìn)行改造，將“廢棄空間”變?yōu)椤罢郫B空間”，增設(shè)4層立體停車設(shè)施，增加59個車位，緩解居民停車壓力。

今天上午，記者在紫金莊園小區(qū)內(nèi)看到，一處高度為4層的停車樓已經(jīng)啟用，不少機(jī)動車在車位中整齊停放著，一些尺寸加大的越野車也能在其中停放，不會顯得十分局促。

紫金莊園小區(qū)內(nèi)，高度為4層的停車樓已經(jīng)啟用。 新京報記者 王貴彬 攝

交通部門也在積極挖潛老舊小區(qū)周邊企業(yè)自有用地新建停車設(shè)施。海淀區(qū)湖北大廈周邊人口稠密、商業(yè)發(fā)達(dá)，緊鄰中關(guān)村南大街40號院社區(qū)，區(qū)城管委聯(lián)合屬地街道、市場監(jiān)管、消防、規(guī)自、生態(tài)環(huán)境等部門積極推進(jìn)，在湖北大廈院內(nèi)東側(cè)新建一處10層立體停車設(shè)備，可提供40個車位，為大廈及周邊居民提供了便利。

海淀區(qū)、石景山區(qū)等借力橋下空間規(guī)范管理改造，完成聯(lián)想橋、紅山橋、清河大橋、蓮芳橋等橋下空間改造，新增600余個停車位；東城區(qū)挖潛使用地面空閑土地，在天壇公園南門東側(cè)建設(shè)臨時平面停車場，增加停車位126個，為周邊居民提供停車服務(wù)。

石景山區(qū)對金都園林地塊進(jìn)行綠化復(fù)合利用，在公園下方建設(shè)公共停車設(shè)施，包含機(jī)動車車庫及設(shè)備用房，建筑面積5.3萬平方米，設(shè)計停車位1660個，其中充電車位664個，目前已實現(xiàn)主體完工，進(jìn)一步完善區(qū)域靜態(tài)交通體系。

推進(jìn)機(jī)械車位升級改造，提升設(shè)施利用率

原本是為了滿足更多車輛停放需求的機(jī)械立體車庫，但由于設(shè)備建設(shè)年代較早，已經(jīng)無法滿足很多現(xiàn)有的寬大車型的停放需求，這也是不少立體車庫面臨的現(xiàn)實問題。

據(jù)了解，針對部分機(jī)械車位閑置等問題，市交通委正積極組織各區(qū)對利用率較低的機(jī)械車位進(jìn)行升級改造，這也是下一階段緩解停車難問題的工作重點之一。

銀島商務(wù)樓立體停車設(shè)施位于西城區(qū)月壇南街32號，原有機(jī)械式立體停車設(shè)備因建設(shè)時間長、車位數(shù)量少、機(jī)械部件老化、車位尺寸不匹配等問題，無法滿足日益增長的停車需求。

銀島商務(wù)樓立體停車設(shè)施改造后可提供104個立體停車車位，比原先增加了53個車位。 新京報記者 王貴彬 攝

西城區(qū)城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，經(jīng)過他們多次組織產(chǎn)權(quán)、設(shè)計、施工單位開展現(xiàn)場調(diào)研，確定了“原拆原建、改造提升”的改造方案?！耙簿褪窃诓粩U(kuò)大原有停車設(shè)施占地面積的基礎(chǔ)上，增加車位數(shù)量，改善停車環(huán)境?！痹撠?fù)責(zé)人說。

記者了解到，改造后，銀島商務(wù)樓立體停車設(shè)施可提供104個立體停車車位，比原先增加了53個車位，并覆蓋普通、無障礙、SUV等多種類型車位，在出入口配備了智能化停車管理系統(tǒng)和空余車位顯示功能。記者在現(xiàn)場看到，新改建的立體車位設(shè)施比原先的車位更加寬敞，像是一些大型的SUV車型也可以實現(xiàn)合理停放。

新升級后的銀島商務(wù)樓立體機(jī)械車庫可提供普通、無障礙、SUV等多種類型車位。 新京報記者 王貴彬 攝

目前，銀島商務(wù)樓立體停車設(shè)施已順利驗收并移交運營，白天為周邊辦公提供停車資源，夜晚為附近居民提供共享停車，最大限度提高車位利用率。

今年，西城區(qū)已經(jīng)完成了5處立體停車設(shè)施的建設(shè)，新增了533個車位。下一步西城區(qū)還將繼續(xù)發(fā)展立體停車設(shè)施，進(jìn)一步推動平面停車場向立體停車場發(fā)展，也將實現(xiàn)既有立體停車設(shè)施的改造升級。同時，利用好騰退空間，建設(shè)立體停車設(shè)施。

新增有償錯時共享停車位1萬余個

為了進(jìn)一步盤活居住區(qū)周邊公共建筑、國有企業(yè)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位等既有停車資源，中心城區(qū)持續(xù)推進(jìn)有償錯時共享停車，新增共享停車位10304個。

如海淀區(qū)開放甘家口街道辦事處停車場，在工作日19:00至次日7:00、雙休日和法定節(jié)假日全天，向周邊居民有償共享停放；西城區(qū)發(fā)出“致停車場的一封信”，持續(xù)宣傳引導(dǎo)停車場開放共享，中海金融中心停車場、大悅城停車場、璽源臺停車場均積極響應(yīng)，為周邊居民提供優(yōu)惠有償共享服務(wù)；東城區(qū)朝陽門街道通過摸排調(diào)研分析轄區(qū)缺口，靶向鎖定銀河SOHO、新鮮胡同38號、干面胡同西口3處潛力停車場，通過調(diào)查日均閑置夜間車位，“一場一策”推動其向周邊社區(qū)新增共享車位，簽訂三方協(xié)議，實現(xiàn)“商務(wù)樓宇反哺居住區(qū)”，附近新鮮、竹桿等社區(qū)周圍道路晚高峰尋位時間縮短40%，12345熱線反映停車糾紛同比下降65%。

同時，加大市場化平臺推廣使用，“北京靜態(tài)交通共享停車”微信小程序已累計注冊9.3萬人，并收集居民停車需求9790條，為居民匹配提供了周邊2.7萬個與訴求相近的共享停車場信息，供居民選擇協(xié)商。

下半年，北京市交通委將持續(xù)挖掘停車資源，增加停車設(shè)施供給，緩解中心城區(qū)居民停車難，讓群眾切身感受到治理成效。

新京報記者 裴劍飛

編輯 張牽 校對 劉軍