新京報訊 據(jù)“廣州鐵路”微信公眾號消息，7月2日11時，一列滿載茶葉等貨物的列車從長沙北鐵路物流園駛向喀什北站，再經(jīng)公路運(yùn)往烏茲別克斯坦塔什干，全程僅10天。這是湖南開行的首趟中吉烏鐵公聯(lián)運(yùn)國際班列，也是湖南省內(nèi)首次以鐵路物流總包形式助力湘品出海。

這條“鋼鐵絲路”直達(dá)吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦，延伸至西亞、南亞、中東、南歐等市場，為湖南外貿(mào)企業(yè)開辟了又一條高效穩(wěn)定的國際物流新通道，有效降低了湘企的物流成本。

在國際班列物流總包模式下，該中心成為貨主的“總管家”，牽頭整合全鏈條運(yùn)輸資源，為客戶提供從湖南工廠到中亞目的地倉庫的“一次委托、一單到底、一票結(jié)算”全程物流服務(wù)。

“中吉烏物流總包國際班列不僅能將湖南的工程機(jī)械、茶葉等優(yōu)勢產(chǎn)品更便捷地送出國門，也加速了中亞地區(qū)礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品等資源進(jìn)入中部地區(qū)，為促進(jìn)雙向貿(mào)易、優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈布局注入全新動能?！遍L沙鐵路物流中心營銷部多式聯(lián)運(yùn)室主任劉曉宇介紹。

為了打通這條“新絲路”，長沙鐵路物流中心組建專項(xiàng)攻關(guān)小組，深入湖南省內(nèi)重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)開展貨源調(diào)研，精準(zhǔn)了解運(yùn)輸需求，針對企業(yè)普遍關(guān)注的成本及時效性需求，積極與政府部門對接，爭取地方政府和鐵路運(yùn)價下浮政策，推動綜合物流成本下降超10%。

同時，他們與海關(guān)聯(lián)動，實(shí)施提前申報、快速通關(guān)模式?？蛻魞H需在長沙辦理一次海關(guān)申報和貨物查驗(yàn)手續(xù)，無需在喀什再進(jìn)行落地報關(guān)，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，每箱貨物節(jié)省轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用和保險成本30%，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與物流高效無縫銜接。

“物流總包新模式下，客戶通過鐵路95306平臺提報全程物流需求，我們承運(yùn)后，出口貨物可在啟運(yùn)地辦理報關(guān)、查驗(yàn)，不需另行申請和辦理其他轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)‘一單制’申報。同時，貨主企業(yè)在95306系統(tǒng)即可查詢到貨物在鐵路和海關(guān)的所有流程進(jìn)展的相關(guān)信息，掌握全程物流信息?！眲杂钫f。

下一步，長沙鐵路物流中心將推進(jìn)中吉烏通道與中歐班列聯(lián)動，進(jìn)一步推廣國際聯(lián)運(yùn)物流總包產(chǎn)品，構(gòu)建國際多式聯(lián)運(yùn)鐵路物流網(wǎng)絡(luò)，助力更多“湖南智造”搭乘“鋼鐵駝隊(duì)”暢達(dá)全球，為湖南打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地注入強(qiáng)勁動力。

編輯 張牽