11月26日，第二屆中國國際供應鏈促進博覽會（以下簡稱“鏈博會”）在北京舉行，旨在全流程展示各產(chǎn)業(yè)鏈條上中下游重點環(huán)節(jié)，推動大中小企業(yè)聚鏈成群、優(yōu)勢互補。
新京報貝殼財經(jīng)記者探訪鏈博會現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，新能源、智能化、多元化趨勢發(fā)展在汽車產(chǎn)業(yè)體現(xiàn)尤為明顯，成為鏈博會上的焦點。
力拓集團首席商務官巴特爾（Bold Baatar）向新京報貝殼財經(jīng)記者表示，打造一個包容、充滿韌性的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，對于共同應對全球性挑戰(zhàn)至關(guān)重要。如今中國正加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在電動汽車等新能源領域占據(jù)領先地位，將持續(xù)推動對能源轉(zhuǎn)型所需資源的需求，并為跨國公司與中國伙伴拓展合作帶來新的機遇。
住友電工投資（上海）有限公司副總經(jīng)理小森省吾說，“感受到中國擁有強大的供應鏈體系。希望通過鏈博會進行技術(shù)交流，在原有的穩(wěn)定的供應鏈的基礎上，建立新的連接，形成一個更加強大的供應鏈?！?br/>
第二屆中國國際供應鏈促進博覽會在北京舉行。企業(yè)供圖
焦點一
智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢
本次鏈博會上，問界M9、問界新M7、問界新M5同臺展出。其中，問界M9上市10個多月累計大定已突破17萬輛，問界新M7在2024年度累計交付突破17萬輛。
賽力斯在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領域集聚了一大批上下游企業(yè)，其表示正推進供應鏈“集成化”和“集聚化”，已構(gòu)建以與華為跨界合作為核心，包括眾多頭部供應鏈企業(yè)的 “1+1+N”合作生態(tài)關(guān)系，實現(xiàn)高度的零部件集成和供應商本地集聚，共同設計、共同研發(fā)、同步生產(chǎn)。
本次鏈博會上，問界展出多款車型。企業(yè)供圖
今年是博世連續(xù)第二年參加鏈博會，在智能汽車鏈展區(qū)，博世與小鵬汽車、力拓集團和中國寶武鋼鐵集團組成聯(lián)合展臺，展示從原材料、零部件供應到整車制造的汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈上下游協(xié)同與合作。既有博世為新款小鵬P7+車型提供的智能集成制動系統(tǒng)和新一代駕乘安全系統(tǒng)，也有博世在智能汽車供應鏈中的諸多核心技術(shù)，包括氫燃料電池、電氣化、售后服務，以及運動智控與駕乘安全等創(chuàng)新解決方案。
“對于中國這樣一個規(guī)模龐大且持續(xù)增長的市場而言，創(chuàng)新而穩(wěn)健的供應鏈體系、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同與合作，是其持續(xù)成功發(fā)展的關(guān)鍵?！辈┦乐袊偛眯齑笕┦勘硎?。
力拓集團攜手中國寶武鋼鐵集團以“聯(lián)合展臺”形式共同亮相智能汽車鏈展區(qū)，呈現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)中的重要產(chǎn)品，以及與中國伙伴合作開發(fā)國際項目、助推全球低碳轉(zhuǎn)型的重要實踐。力拓集團還與北京科技大學簽署合作諒解備忘錄，將共同推進碳減排和工業(yè)廢物處理領域的多項舉措。
系統(tǒng)集成展區(qū)是智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的終端環(huán)節(jié)，也是鏈博會智能汽車鏈展區(qū)的重要組成部分。小米汽車、江鈴集團新能源、比亞迪、問界、東風汽車、吉利控股和沃爾沃汽車等整車品牌，集中展示在智能化領域的創(chuàng)新能力和最新成果。
焦點二
新能源和低碳成為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同選擇
隨著新能源汽車滲透率不斷增長，電池廠商也愈發(fā)活躍。連續(xù)兩年參加鏈博會的寧德時代此次帶來了驍遙超級增混電池、麒麟電池、天行L-超充版、天行B-客車版等多款產(chǎn)品，應用于乘用車、商用車等領域。
今年10月，寧德時代發(fā)布驍遙超級增混電池，驍遙超級增混電池純電續(xù)航超400km，兼具4C超充功能。寧德時代方面透露，驍遙超級增混電池400km 續(xù)航配置下，充電10分鐘可補能超280km。此外，驍遙超級增混電池的電池包采用了將鈉離子和鋰離子電池結(jié)合的技術(shù)，實現(xiàn)零下40攝氏度極寒環(huán)境下電池可放電。
寧德時代連續(xù)兩年參加鏈博會。新京報貝殼財經(jīng)記者 林子 攝
國軒高科首次展示全固態(tài)動力電池系統(tǒng)金石電池。據(jù)透露，這款電池采用全固態(tài)技術(shù)，能量密度為350Wh/kg，相比主流三元鋰電池提升了40%以上；金石電池一次性通過了200度熱箱測試，遠高于130度的國家標準。國軒高科計劃金石電池2027年小批量生產(chǎn)及裝車測試。
作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長之一的中國中車，通過沙盤模擬，現(xiàn)場展示包括中低速磁浮系統(tǒng)等六種典型制式的應用，結(jié)合實際場景的模擬，力求真實還原車輛、軌道、車站及周邊環(huán)境，參觀者直觀體驗不同制式軌道交通系統(tǒng)的獨特魅力與應用效果。此外，“中低運量軌道交通系統(tǒng)解決方案”用數(shù)字化、智能化、綠色化技術(shù)提供更經(jīng)濟、更適用的定制方案，為城市交通“最后一公里”帶來優(yōu)選。
中國中車展示最新成果。新京報貝殼財經(jīng)記者 林子 攝
焦點三
產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)多元化布局
在交通領域，不少企業(yè)正多元化發(fā)展。
中國中化攜旗下中化國際、昊華公司、藍星公司、克勞斯瑪菲股份、中國金茂和先正達集團分別在先進制造鏈和綠色農(nóng)業(yè)鏈展區(qū)亮相。
在先進制造鏈展區(qū)，中國中化設置民航輪胎、民航材料、低空經(jīng)濟、醫(yī)療健康、新能源和綠色建筑六大主題，通過采用創(chuàng)新的場景互動展覽，首次展現(xiàn)公司化工新材料在民用航空產(chǎn)業(yè)鏈領域的前瞻布局和自主創(chuàng)新能力，以及帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展、助力增進民生福祉的產(chǎn)業(yè)實力。
圍繞智慧出行場景，中國中化有機硅材料為汽車電子核心組件賦能：超高導熱系列有機硅產(chǎn)品可有效應對自動駕駛環(huán)境下電子元器件高負荷運行下的熱量挑戰(zhàn)；低揮發(fā)性有機硅材料可為電子元件筑起防護屏障，增強組件的耐久性與使用壽命。
在先進制造鏈展區(qū)，中國中化展現(xiàn)成果。新京報貝殼財經(jīng)記者 林子 攝
住友電工集團基于公司的“中期經(jīng)營計劃2025”，展示在能源、信息通信、移動三大重點領域開發(fā)并運用的產(chǎn)品技術(shù)，以及為未來綠色社會作貢獻的可持續(xù)發(fā)展舉措。其中在新能源汽車領域，住友電工以線束為核心，通過全球制造能力和高技能的技術(shù)、技能人才提供新的價值，展出各種高科技產(chǎn)品。
住友電工方面表示，希望通過鏈博會增進中國社會和企業(yè)對公司產(chǎn)品、技術(shù)、經(jīng)營理念的了解，同時也借助鏈博會平臺了解供應鏈上下游的產(chǎn)品發(fā)展趨勢和發(fā)展動向，尋找到未來能深度合作的中國伙伴，以更好地完善在中國的產(chǎn)業(yè)鏈。
新京報貝殼財經(jīng)記者 林子 王琳琳
編輯 張冰
