10月15日，大連馬拉松賽，參賽選手沿著中山區(qū)人民路奔跑。 圖/IC photo
近日，大連馬拉松比賽最后階段中國選手尹順金遭遇賽事工作車阻攔一事引發(fā)關(guān)注，主辦方辦賽的專業(yè)性受到質(zhì)疑。
10月18日，尹順金在接受新京報記者采訪時表示，希望可以通過這次失誤讓中國馬拉松賽事的組織和服務(wù)更完善，他同時也呼吁大眾可以理性看待主辦方的這個“失誤”。
作為賽事承辦單位，大連市體育局辦公室工作人員表示，針對這件事后續(xù)會有官方通知，“具體情況以官方通知為準?！边\營單位大連新聞傳媒集團工作人員則稱事情還在調(diào)查中，“有進一步調(diào)查結(jié)果后會向公眾發(fā)布?！?/p>
當事人
“車擋道影響沖刺，工作人員低級失誤”
10月15日7時30分，第33屆大連馬拉松賽鳴槍起跑。根據(jù)賽事直播畫面，賽事進行至2小時9分55秒時，尹順金緊跟第一集團的6名外國選手。在他朝著終點沖刺的關(guān)鍵時刻，一輛賽事車開進賽道，擋在了尹順金面前，導(dǎo)致其跑步路線受阻。
尹順金告訴新京報記者，當時他距離終點只有1公里多，已經(jīng)進入沖刺階段，看到賽事車出現(xiàn)在前面，如果從車頭前直接跑過去是最快的，但當時車輛處于“似停非?！钡臓顟B(tài)，從車頭繞過去可能會產(chǎn)生安全事故?！拔耶敃r的第一反應(yīng)是盡快、安全地繞過車輛，然后再提速、沖刺。”尹順金說。
尹順金在沖刺階段遭賽事工作車“截路”。為了安全起見，他只能被迫從車尾繞路。
一名組委會工作人員告訴新京報記者，馬拉松賽事中只有競賽序列車才能上賽道，本屆大連馬拉松共配置了7臺競賽序列車，主要負責(zé)競賽執(zhí)裁車輛，包括計時車、競賽監(jiān)督、賽道全面、賽道檢查、賽事轉(zhuǎn)播等，用于男子和女子第一集團和沿線的相關(guān)工作。當時直播畫面中出現(xiàn)的車輛為賽道全面車輛，是本次競賽序列車輛的第3臺車，主要負責(zé)檢查第一方陣中的運動員，在比賽中是否有違規(guī)、惡意剮蹭等動作。
馬拉松比賽中，距離比賽終點前會設(shè)置人車分流口，運動員繼續(xù)沿賽道向前沖刺，車輛則需要離開賽道。該工作人員介紹，當時排在前面的央視轉(zhuǎn)播車和賽道計時車已經(jīng)左轉(zhuǎn)進入分流口，這輛擋在運動員前面的車，當時也正要進入分流口。之所以出現(xiàn)這個情況，很大程度上是路邊負責(zé)指揮車輛的裁判與車上裁判把注意力放在了第一集團運動員身上，進而在溝通時出了問題。
說到比賽中出現(xiàn)的“插曲”，尹順金表示，這是跑馬生涯中第一次遇到這樣的狀況。對于事件在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)的巨大關(guān)注，尹順金連呼沒想到，“組委會不會故意設(shè)置障礙，這是工作人員在指揮調(diào)度上的低級失誤。非常感謝大家對事件的關(guān)注和對我的關(guān)心。”
有資深跑者分析，如果沒有賽事車輛擋道，尹順金的成績可能會提高5秒到10秒。“車輛突然出現(xiàn)后需要繞行，對我的提速沖刺肯定有影響，但能提高多少成績是沒辦法衡量的。”最終成績顯示，獲得第七名的尹順金只比第六名慢5秒，比第五名慢7秒，比第四名慢17秒。尹順金并沒有過多考慮成績，在他看來，比賽結(jié)束了，創(chuàng)下PB（個人最好成績）就是最好的結(jié)果。
比賽結(jié)束后，尹順金當天返回了西寧繼續(xù)訓(xùn)練，備戰(zhàn)將于10月29日開跑的北京馬拉松。
尹順金排名第七，若未被車擋道，他有機會進一步提高成績。 圖/大連馬拉松組委會
組委會
致歉未平息爭議，運營方“正在調(diào)查”
賽后，尹順金比賽中被車擋道的畫面在網(wǎng)上傳播并持續(xù)發(fā)酵，“大連馬拉松中國選手沖刺時被車擋”的話題很快沖上熱搜。大連馬拉松組委會聯(lián)系了尹順金，對出現(xiàn)的失誤表達歉意。
尹順金告訴新京報記者，15日18時多，他在西安轉(zhuǎn)機返回西寧時，組委會相關(guān)負責(zé)人給他打了電話，針對賽事組織出現(xiàn)的失誤道歉，并表示將加強賽事管理和監(jiān)督，確保類似的情況不再發(fā)生。尹順金對這次遭遇很無奈，他希望能在今后的比賽中得到公正待遇。
組委會致歉并沒有平息爭議，反而讓網(wǎng)友對賽事運營方產(chǎn)生更多質(zhì)疑。針對賽事中出現(xiàn)的低級失誤，新京報記者分別致電賽事承辦單位大連市體育局和運營單位大連新聞傳媒集團。
大連市體育局辦公室工作人員表示，目前沒有可提供的消息，后續(xù)會有官方通知，具體情況以官方通知為準。大連新聞傳媒集團工作人員稱，“目前事情還在調(diào)查中，有進一步調(diào)查結(jié)果后會向公眾發(fā)布?！?/p>
截至記者10月19日中午發(fā)稿時，大連市體育局以及賽事組委會尚未公布調(diào)查情況。
大連馬拉松因中國選手沖刺時被車擋的話題沖上熱搜。
敲警鐘
中國田協(xié)印發(fā)《通知》規(guī)范賽事組織工作
隨著事件的發(fā)酵，網(wǎng)絡(luò)上充斥著各種觀點和解讀。尹順金表示，馬拉松作為大型體育賽事，舉辦過程中存在不足在所難免，希望外界能給予組織方更多的信心和包容。他也呼吁大家理性看待賽事組織中出現(xiàn)的失誤，不要因為一場馬拉松出現(xiàn)的問題波及整個行業(yè)。更重要的是，主辦方可以汲取經(jīng)驗和教訓(xùn)，更好地完善賽事的組織和服務(wù)，為跑者營造更公平的競賽環(huán)境。
10月18日晚，中國田協(xié)印發(fā)了《關(guān)于進一步加強全國路跑賽事競賽組織工作的緊急通知》（簡稱《通知》）?！锻ㄖ贩Q，近期部分路跑賽事發(fā)生了競賽組織方面的問題，引起社會廣泛關(guān)注，造成了一定負面影響。為維護公平、公正的競賽環(huán)境，進一步規(guī)范全國路跑賽事活動的競賽組織工作，確保賽事規(guī)范有序進行，避免事故發(fā)生，重申相關(guān)競賽組織要求。
《通知》從賽事組織各方責(zé)任、競賽組織工作、組委會、運營公司、省級監(jiān)管單位、中國田徑協(xié)會選派的技術(shù)官員、重大事項報告等七個方面，規(guī)范賽事組織工作。《通知》明確提出，組委會要對賽事車輛、設(shè)備檢修調(diào)試，并完成相關(guān)工作人員培訓(xùn)。有電視、網(wǎng)絡(luò)視頻轉(zhuǎn)播的賽事，要做好轉(zhuǎn)播車輛和轉(zhuǎn)播人員的安全教育、規(guī)則教育，避免出現(xiàn)安全事故及違反規(guī)則的情況。另外，在30至35公里（全程賽事）以及15至18公里（半程賽事）位置，組委會應(yīng)增加宣傳告示牌或相關(guān)標語，提醒參賽者注意身體變化。
《通知》還強調(diào)，組委會應(yīng)重點做好應(yīng)急預(yù)案，因責(zé)任措施落實不到位導(dǎo)致發(fā)生事故的，協(xié)會查實后將按規(guī)定處罰。
新京報記者 王繼松
編輯 王春秋
校對 趙琳
