2021年，盡管國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)遭遇局部疫情反復(fù)、芯片持續(xù)短缺、原材料價(jià)格上漲等因素，但最終仍呈現(xiàn)出正增長(zhǎng)的趨勢(shì)；乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)結(jié)束三連降，實(shí)現(xiàn)觸底反彈，2021年國(guó)產(chǎn)狹義乘用車全年批發(fā)銷量達(dá)2109.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.7%。
縱觀2021年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，豪華車市場(chǎng)成為拉動(dòng)銷量增長(zhǎng)的主要引擎之一。作為豪華車市場(chǎng)的引領(lǐng)者，一汽-大眾奧迪在強(qiáng)大體系的支撐下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量經(jīng)營(yíng)，夯實(shí)市場(chǎng)基盤的同時(shí)進(jìn)行創(chuàng)新性轉(zhuǎn)型，碩果累累，成為豪華車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型示范樣本。
豪華車市場(chǎng)重構(gòu)，數(shù)智化勢(shì)在必行
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年乘用車產(chǎn)銷分別完成2140.8萬(wàn)輛和2148.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.1%和6.5%；其中，2021年高端品牌乘用車銷售347.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.7%，高于乘用車增速14.2個(gè)百分點(diǎn)，占乘用車銷售總量的16.2%，占比高于上年1.9個(gè)百分點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，豪華車銷量的增長(zhǎng)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高息息相關(guān)；國(guó)民可支配收入的增加促使居民的購(gòu)買能力持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)豪華車的購(gòu)買意向不斷提升。此外豪華車市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)與消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的增加有明顯的關(guān)系，一方面是車型結(jié)構(gòu)的升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)中型及以上車型的需求更加旺盛；另一方面是價(jià)格的升級(jí)，消費(fèi)者購(gòu)車在30萬(wàn)元以上的消費(fèi)價(jià)格區(qū)間比重持續(xù)擴(kuò)大，5年內(nèi)的平均年增速22%，這也為豪華車市場(chǎng)的擴(kuò)容帶來(lái)利好。
一汽-大眾奧迪達(dá)成700萬(wàn)輛用戶規(guī)模
豪華車市場(chǎng)已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要引擎，即便是在2018年-2020年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)的三年中，豪華車市場(chǎng)始終保持著11%左右的平均增速。同時(shí)，按照當(dāng)前豪華車市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，呈現(xiàn)出新的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，新能源成為存量市場(chǎng)現(xiàn)狀下突顯的新機(jī)遇，汽車產(chǎn)品與技術(shù)正加速擁抱網(wǎng)聯(lián)化與智能化，數(shù)智化轉(zhuǎn)型已勢(shì)在必行。
在這場(chǎng)豪華車市場(chǎng)新生態(tài)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，作為豪華車市場(chǎng)的引領(lǐng)者，一汽-大眾奧迪始終堅(jiān)守品牌初心，一直穩(wěn)步發(fā)展，積極轉(zhuǎn)型革新。2021年在疫情反復(fù)、芯片持續(xù)短缺等因素影響下，一汽-大眾奧迪依舊實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，2021年全年銷量繼續(xù)穩(wěn)定在70萬(wàn)輛以上，助力中國(guó)市場(chǎng)銷量占奧迪全球的比重持續(xù)提升，2021年達(dá)到近42%。
聚勢(shì)啟新效果顯著，全面推進(jìn)產(chǎn)品數(shù)智化轉(zhuǎn)型
2021年，一汽-大眾奧迪采用“聚勢(shì)啟新”的全新戰(zhàn)略布局，在產(chǎn)品、數(shù)智化等方面持續(xù)創(chuàng)新布局，同步奧迪全球啟動(dòng)品牌戰(zhàn)略煥新，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌攻勢(shì)，帶動(dòng)奧迪品牌向上取得佳績(jī)。
奧迪RS駕駛學(xué)院為熱衷?shī)W迪高性能車的極致玩家?guī)?lái)極致專業(yè)的賽道駕控培訓(xùn)
在2021年品牌形象調(diào)研中，奧迪品牌整體感知得分達(dá)到近5年的最高水平，品牌熟悉度得分也繼續(xù)位列豪華車市場(chǎng)第一名；同時(shí)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)9年獲得J.D.Power豪華車市場(chǎng)“售后服務(wù)滿意度”冠軍。
在產(chǎn)品層面，一汽-大眾奧迪實(shí)現(xiàn)了燃油車與新能源車的雙線領(lǐng)跑布局，全面覆蓋從A級(jí)市場(chǎng)到D級(jí)的細(xì)分市場(chǎng)。其中全新奧迪A3家族，以及奧迪Q5L、Q2L等主力明星SUV車型中期改款車型相繼上市，完全主力車型的產(chǎn)品矩陣；在高性能車型中，2021年RS系列中的RS 6、RS 7、RS Q8、R8等高性能產(chǎn)品相繼上市，全面滿足消費(fèi)者的多樣性需求，同時(shí)也完成全系產(chǎn)品的刷新。
據(jù)悉，2021年，一汽-大眾奧迪共有4款車型斬獲細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，展示出奧迪品牌“以用戶為中心”的產(chǎn)品布局所具有的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
不僅如此，一汽-大眾奧迪也加強(qiáng)在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品攻勢(shì)。2021年4月，一汽-大眾奧迪e-tron正式上市，同時(shí)將“S.T.E.P步進(jìn)未來(lái)”全面電動(dòng)化戰(zhàn)略升級(jí)至2.0階段，標(biāo)志著奧迪品牌全面開啟中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化戰(zhàn)略布局；廣州車展奧迪Q4 e-tron正式亮相，12月奧迪Q2L e-tron上市進(jìn)一步豐富消費(fèi)者在豪華純電出行市場(chǎng)的選擇，一汽-大眾奧迪完成奧迪四大電動(dòng)車平臺(tái)產(chǎn)品的全面布局。
全新奧迪e-tron &e-tron sportback
值得注意的是，無(wú)論是燃油車還是新能源，都能看到一汽-大眾奧迪依托奧迪品牌百年基礎(chǔ)對(duì)于造車品質(zhì)和用戶探索的堅(jiān)守。一汽-大眾奧迪在深度掌控中國(guó)市場(chǎng)和用戶需求的基礎(chǔ)上，開發(fā)出適合中國(guó)用戶的產(chǎn)品，充分滿足細(xì)分市場(chǎng)的需求；與此同時(shí)，加快在新能源汽車、智能汽車和移動(dòng)出行領(lǐng)域的營(yíng)銷布局，給予用戶無(wú)處不在的品牌感知。
作為豪華車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型革新的先行者，一汽-大眾奧迪深知成長(zhǎng)于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的用戶成為購(gòu)車群體的主力后，數(shù)智化布局的重要性。去年，奧迪商業(yè)生態(tài)數(shù)字平臺(tái)EP全面投入使用；此外，一汽-大眾奧迪實(shí)現(xiàn)微信車載版等7款騰訊服務(wù)應(yīng)用程序的上車，奧迪車型也實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)。不僅如此，一汽-大眾奧迪還打造了豪華車市場(chǎng)首個(gè)用戶個(gè)性化定制平臺(tái)，并覆蓋全部國(guó)產(chǎn)車型，通過(guò)定制化、智能化、透明化、快速化的高效化定制服務(wù)解決方案提升用戶體驗(yàn)，給予用戶“千人千面”的產(chǎn)品體驗(yàn)。
一汽奧迪app
與此同時(shí)，一汽-大眾奧迪也在推動(dòng)用戶服務(wù)和用戶體驗(yàn)方面的數(shù)字化升級(jí)，打造用戶數(shù)字化管理平臺(tái)奧迪云聽系統(tǒng)，通過(guò)洞察客戶體驗(yàn)痛點(diǎn)進(jìn)行服務(wù)改善和提升；此外，去年一汽-大眾奧迪打通線上與線下的全方位升級(jí)，一方面通過(guò)一汽奧迪APP的全面整合，可讓用戶實(shí)現(xiàn)一個(gè)端口打開出行全觸點(diǎn)，另一方面對(duì)經(jīng)銷商展廳進(jìn)行活力化升級(jí)，提高數(shù)字化體驗(yàn)。
在業(yè)內(nèi)看來(lái)看，一汽-大眾奧迪通過(guò)全駕乘場(chǎng)景智能化、全用車觸點(diǎn)電動(dòng)化、全出行生活智慧化三步走，逐步實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造商，向移動(dòng)出行服務(wù)提供商的品牌轉(zhuǎn)型，全面構(gòu)建未來(lái)智慧出行場(chǎng)景。
益進(jìn)革新，引領(lǐng)奧迪品牌創(chuàng)新發(fā)展
隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展、汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加速，豪華車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)行全新發(fā)展階段，一汽-大眾奧迪也邁入轉(zhuǎn)型的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
奧迪e-tron GT
據(jù)悉，2022年一汽-大眾奧迪將采用“益進(jìn)革新”全新戰(zhàn)略布局，持續(xù)優(yōu)化以用戶為中心的理念，推進(jìn)電動(dòng)化、數(shù)智化轉(zhuǎn)型。按照一汽-大眾奧迪的規(guī)劃，今年將推出包括e-tron GT“雙旗艦”、 全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版在內(nèi)的共計(jì)超過(guò)18款新產(chǎn)品，全方位豐富產(chǎn)品矩陣；基于中國(guó)市場(chǎng)打造的urbansphere概念車也將于北京車展迎來(lái)全球首發(fā)。
此外，一汽-大眾奧迪方面表示仍將以“用戶為中心”，通過(guò)全流程線上化等全方位提升用戶體驗(yàn)；同時(shí)將從產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)兩端繼續(xù)對(duì)EP進(jìn)行升級(jí)，不斷提升業(yè)務(wù)效率，打造數(shù)智化新模式；依托產(chǎn)品、營(yíng)銷、技術(shù)、生態(tài)等維度的突破，強(qiáng)化作為奧迪全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)力量的戰(zhàn)略定位。
在業(yè)內(nèi)看來(lái)，在全新的市場(chǎng)環(huán)境和用戶之下，一汽-大眾奧迪正在全力推進(jìn)電動(dòng)化、數(shù)智化轉(zhuǎn)型，呈現(xiàn)出煥然一新的面貌，加速向高端數(shù)字出行服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型，同時(shí)也開啟高端移動(dòng)出行的新生態(tài)。
文/王琳琳 編輯 宋鈺婷 校對(duì) 陳荻雁
