新京報貝殼財經(jīng)訊 美西時間2021年3月15日，總部位于加州的全球共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)公司Faraday Future (FF) 宣布已完成FF 91預(yù)量產(chǎn)車的第二季冬季測試和驗證。此次動態(tài)測試是FF與博世公司聯(lián)合在明尼蘇達(dá)州的Baudette市和密歇根州的Flatrock市進(jìn)行的。

測試過程中，F(xiàn)F 91在零攝氏度以下的溫度下，在各種坡度的冰雪路面上進(jìn)行了多項測試。本次冬季測試是FF 91已經(jīng)完成的總體測試和驗證工作的重要里程碑，并為該車型在2022年上半年的上市銷售做好準(zhǔn)備。

在車輛測試期間，工程師們記錄了車輛底盤和電力推進(jìn)性能的數(shù)據(jù)，并優(yōu)化了軟件控制性能和現(xiàn)實極端條件下的校準(zhǔn)。目前，F(xiàn)F正在向產(chǎn)品測試規(guī)劃的最后階段推進(jìn)，并為FF 91的按時發(fā)布做好準(zhǔn)備，這項產(chǎn)品研發(fā)過程中的關(guān)鍵工作為FF 91的系統(tǒng)提供了最終級別的驗證。在接下來的幾個月里，F(xiàn)F將把更多的FF 91預(yù)量產(chǎn)車帶到更多的試驗場地，以進(jìn)行進(jìn)一步的車輛研發(fā)、改進(jìn)和最終的上市準(zhǔn)備工作。

“FF 91在冬季測試條件下的惡劣環(huán)境中的一系列測試，是FF整體測試和驗證策略中不可或缺的一部分，這可以確保車輛最佳的市場表現(xiàn)，并保證駕駛員安全，和提升用戶信心"，F(xiàn)F產(chǎn)品執(zhí)行和車輛工程高級副總裁Bob Kruse表示。"我們的主要目標(biāo)是確保電池、電動動力總成、底盤、懸掛系統(tǒng)和其他車輛系統(tǒng)在這些惡劣條件下能夠正常發(fā)揮性能，同時也要確保FF 91的駕駛員能夠獲得流暢舒適的互聯(lián)體驗。”

FF 91采用了自適應(yīng)牽引力控制系統(tǒng)（ATCS）技術(shù)，該技術(shù)可以在冰雪等低摩擦力路面協(xié)助車輛控制。ATCS技術(shù)可以讓電機(jī)根據(jù)車速、油門輸入和轉(zhuǎn)彎角度調(diào)整施加在車輪上的扭矩，從而補(bǔ)償牽引力損失。FF 91還具有動態(tài)車輛控制（DVC）系統(tǒng)，該系統(tǒng)智能地整合了扭矩矢量、四輪轉(zhuǎn)向和半主動阻尼，無論天氣狀況如何，都能提供精確的操控，為駕駛員帶來最佳的駕駛體驗。

FF近日宣布了與Property Solutions Acquisition Corp. "PSAC"（納斯達(dá)克交易代碼：PSAC）的合并交易計劃。該交易預(yù)計將于2021年第二季度完成，交易完成后，F(xiàn)F的股票將開始在納斯達(dá)克交易，股票代碼為 "FFIE"。此次交易驗證了FF打造基于技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的出行生態(tài)系統(tǒng)的創(chuàng)始愿景。  

作為唯一一款代表下一代的智能互聯(lián)網(wǎng)電動車產(chǎn)品，F(xiàn)F 91以極限科技、極致用戶體驗和完整生態(tài)的產(chǎn)品DNA，帶來了獨(dú)特的智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車出行體驗。FF 91擁有行業(yè)領(lǐng)先的1050馬力，業(yè)內(nèi)最大的搭載浸沒式液態(tài)電池冷卻技術(shù)的130千瓦時電池組，百公里加速僅需不到2.4秒，以及獨(dú)一無二的的后排智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過超級移動AP實現(xiàn)"光速"互聯(lián)網(wǎng)連接、擁有行業(yè)內(nèi)最大的60度仰角零重力座椅，并提供革命性的用戶體驗，旨在打造移動、互聯(lián)、智能、豪華的第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間和用戶出行生態(tài)系統(tǒng)平臺。

編輯 陳莉