新京報訊（記者 陳維城）繼安全、順風車、客服、司機服務(wù)四場開放日活動后，滴滴2020年開年再次舉行“開放日”公眾溝通活動。1月16日，滴滴旗下小桔車服舉行首次開放日，小桔車服邀請司機代表以及租賃公司代表，對“以租代購”、司機收入、每單抽成等話題進行回應(yīng)。
小桔車服相關(guān)負責人介紹，小桔車服暫停“以租代購”形式，推出租退靈活的方案。2019年已在39個城市建立租車交付中心。滴滴網(wǎng)約車業(yè)務(wù)平均抽成為19%，影響司機收入差異的因素有城市消費水平、淡旺季、在線時長等。
滴滴出行總裁柳青認為，網(wǎng)約車難做，行業(yè)的爭議性大。雖然去年是滴滴低谷的一年，但滴滴出行的網(wǎng)約車加出租車業(yè)務(wù)還是服務(wù)了近百億的乘客出行，代駕一年服務(wù)了1.4億次。靈活就業(yè)也幫助一些司機師傅度過人生最低谷時期。
推“租退靈活”方案，建立租車交付中心
近期“以租代購”的話題備受關(guān)注。1月3日晚間，滴滴出行發(fā)布公告稱，為了維護司機和合作伙伴的正當利益，滴滴出行將從1月9日零點起至1月16日零點，暫停全國范圍內(nèi)的新司機注冊審核工作，以完善平臺規(guī)則杜絕漏洞。
“以租代購是常見的個人購車方式，網(wǎng)約車司機租車主要是為了接單賺錢，司機收入有波動，但以租代購合同通常一簽就是3年?！毙〗圮嚪偨?jīng)理陳汀介紹。兩年多的時間，小桔租車平臺在租車輛數(shù)從9萬多輛上升到50多萬輛，同時也接到大量“以租代購”形式網(wǎng)約車司機的投訴和求助。
小桔車服副總經(jīng)理楊峻介紹，有的司機因家中急事不能再從事網(wǎng)約車行業(yè)，有的司機因淡旺季的原因，個別月份收入有所下降，還款壓力變大，希望退出行業(yè)，但是按照合同條款，司機如果中途反悔，此前支付的首付很難退回。
“對于司機來講，一輛車是不小的投資，以租代購的首付、違約金會給家庭帶來很大的經(jīng)濟損失；對于租賃公司，每輛車也承擔了相當高的資金成本、運營成本，司機一旦斷供、退車，將會影響租賃公司的經(jīng)營?！睏罹Q，小桔車服暫停“以租代購”形式，推出租退靈活的方案，司機租滿固定租期1個月，提前15天通知租賃公司即可無責退車。
滴滴網(wǎng)約車平臺司機服務(wù)部總經(jīng)理肖雙生回應(yīng)，1月16日，滴滴重啟網(wǎng)約車司機注冊審核，為防止部分司機通過作弊器或更改接單城市的方式，繞過當?shù)爻鞘械臏嗜腴T檻，司機在切換接單城市時，滴滴將在年齡、駕齡、車型、車牌等方面進行嚴格的準入校驗，確保符合注冊城市要求。同時更新了司機派單規(guī)則，保持起點或終點與司機注冊地一致。
小桔車服介紹，截至2019年底，已在39個城市建立租車交付中心，司機簽訂合同的最后一步需要通過交付中心完成，由工作人員對司機進行面對面訪談，以確認合同條款為非以租代購型條款、并提示相關(guān)風險。
滴滴司機收入波動的原因？
收入水平直接影響司機工作積極性，但收入水平受多種因素影響。滴滴網(wǎng)約車平臺司機服務(wù)部總經(jīng)理肖雙生解釋了影響司機收入差異的因素，包括城市消費水平、淡旺季、在線時長、口碑值/服務(wù)分、司機接單習慣等。
“以司機不同做單習慣為例，同城收入排名靠前的司機和收入排名靠后的司機，每小時流水差異能達到1.5倍。平臺上勤勞的優(yōu)秀司機，月流水收入可以過萬，但受多種因素影響，確實并不是所有司機每個月都能收入過萬?！毙るp生表示，部分租賃公司在租車時，會以較高的收入誘導司機，也提示司機不要輕信這些宣傳。
肖雙生介紹，出行行業(yè)的淡旺季變化明顯，乘客叫車需求會有季節(jié)性波動，從而造成司機的收入波動?！按送猓行┧緳C只聽預約單、順路單，接單就會較少，兼職司機一般接單的時間較短，收入就會略低一些。”
對于外界關(guān)注的每單抽成問題。肖雙生表示，滴滴網(wǎng)約車業(yè)務(wù)平均抽成為19%，目前也是這個水平?！俺槌蛇_28%、29%的主要是拼車單，每天有4千單左右，占全部單量的萬分之二，呈減少的趨勢?！?/p>
對于網(wǎng)上流傳，滴滴平臺上網(wǎng)約車每單抽成都在25%甚至更高。2019年4月，滴滴網(wǎng)約車公司執(zhí)行總裁陳熙曾以2018年第4季度為例解釋，平均服務(wù)費率（即抽成）占比19%，用作返給司機的獎勵占總流水的7%，該部分資金用于鼓勵司機在出行高峰時段、需求旺盛的區(qū)域多接送乘客，用補貼激勵司機多勞多得、優(yōu)勞優(yōu)得，類似出勤與服務(wù)獎金。
陳熙介紹，在業(yè)務(wù)運營上，包括安全保障、技術(shù)研發(fā)、客服、人力、線下運營等成本占到總流水10%。納稅、在線支付手續(xù)費等剛性成本，約占4%?！暗蔚尉W(wǎng)約車業(yè)務(wù)第四季度，各項成本費用的總和21%（7%+10%+4%），高于平均服務(wù)費率19%。差額(2%)由滴滴網(wǎng)約車業(yè)務(wù)來承擔，這部分就屬于虧損?！?/p>
新京報記者 陳維城
編輯 王宇 校對 盧茜
