新京報(bào)訊（記者 陳維城）12月18日，新京報(bào)舉辦的主題為“中國(guó)經(jīng)濟(jì)的定力與潛力”“看2020財(cái)經(jīng)峰會(huì)”召開(kāi)。在“5G開(kāi)創(chuàng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)新時(shí)代”分論壇上，滴滴出行高級(jí)副總裁、小桔車(chē)服總經(jīng)理陳汀認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷共享化、新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化這一變化趨勢(shì)。而5G技術(shù)的出現(xiàn)，將加速這一變革。
陳汀介紹，5G技術(shù)將推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈智能化發(fā)展，從而讓共享出行變得更加高效、便捷。首先是線(xiàn)上化，目前我們?cè)谛〗圮?chē)服旗下小桔租車(chē)的整個(gè)流程上，進(jìn)行線(xiàn)上化處理，更高效、便捷地完成操作。
“目前小桔車(chē)服正在對(duì)接主機(jī)廠、保險(xiǎn)公司等合作伙伴，探索將車(chē)輛運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)化。未來(lái)，我們希望做到實(shí)時(shí)了解每輛車(chē)?yán)m(xù)航能力、電量、保養(yǎng)需要等，從而幫助用戶(hù)和資產(chǎn)持有者更系統(tǒng)性地管理車(chē)輛?！标愅〗榻B
陳汀表示，跟車(chē)企合作伙伴一起設(shè)計(jì)智能化的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，做到智能充電、智能維保等。車(chē)的電量比較低，數(shù)據(jù)就會(huì)反饋回“智能大腦”，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)就不會(huì)接到距離較遠(yuǎn)的訂單。
“在能源領(lǐng)域，我們正在通過(guò)大數(shù)據(jù)和算法能力，告訴合作伙伴哪里的充電需求更高，如何布局樁站等，提高樁站的利用率和運(yùn)營(yíng)效率，從而降低運(yùn)營(yíng)成本?！标愅”硎?，希望通過(guò)數(shù)據(jù)化，在車(chē)型選擇、運(yùn)營(yíng)、處置依靠大數(shù)據(jù)來(lái)輔助決策。相信共享車(chē)隊(duì)的規(guī)?；?，將進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈5G時(shí)代的數(shù)字化、科技化。
陳汀分享了一組數(shù)據(jù)，在美國(guó)，私家車(chē)仍然是主要的出行方式，然而預(yù)計(jì)2030年，將迎來(lái)共享車(chē)隊(duì)規(guī)?；囊粋€(gè)拐點(diǎn)，未來(lái)共享出行行駛里程將大幅提升，占比可能到50%左右。如果租車(chē)能做到便宜、靈活、省心，在未來(lái)是可以成為買(mǎi)車(chē)之外，擁有車(chē)輛方式的一大補(bǔ)充的。
小桔車(chē)服通過(guò)鏈接汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的車(chē)源、能源、養(yǎng)車(chē)這三大引擎，和合作伙伴在各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同互補(bǔ)，以達(dá)到整體降低用車(chē)成本的目標(biāo)。
陳汀表示，我們相信，5G技術(shù)的出現(xiàn)和普及，將帶來(lái)出行領(lǐng)域的變革，讓我們離出行更美好的心愿更近一點(diǎn)。
新京報(bào)記者 陳維城
編輯 王宇 校對(duì) 劉軍
